직무 · 현대자동차 / 구조해석
연구개발직군이다보니 개개인의 능력이 중요할 것 같은데 다른 사람들에게 능력적으로 밀리는 경우가 존재하지않을까 싶은 생각이 듭니다. 대체적인 분위기가 어떤지 답변주시면 감사하겠습니다. 또한 R&D 평균 근속년수가 생산기술과 같은 직무와 비교했을 때도 궁금합니다.
2025.06.20
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안녕하세요. 이번에 중견기업에 첫면접을 준비하게 되어 질문드립니다. 1. 1분 자기소개와 지원동기 답변내용 구성의 차이는 무엇일까요? 1분 자기소개 : 첫째, 직무역량1 (둘째, 직무역량2) 셋째, 인성역량1 총 450자이내로 구성 지원동기 : 첫째, 직무동기->직무역량 둘째, 회사동기->비전일치 보시다시피, 자기소개와 지원동기 모두 직무역량을 어필하는 데, 같은 내용을 언급해도 되나요? 아니면 같은 직무역량을 말하되 표현을 다르게해야할까요? 2. 전체적인 면접답변은 40초내외로 잡고 준비하면될까요? 3. 추가 조언팁 부탁드립니다.
안녕하세요 서울 중하위권 전자공학 전공하는 26살 남자입니다. 현재 학점이 3.23되고요.. 막학기에 재수강 하고 나면 3.3대로 올릴 수 있을 것 같긴합니다. 영어는 토익스피킹 레벨6 하나 있습니다. 정보처리기사는 실기 다시 준비중이고요. 이번에 KT IT컨설팅 직무에 지원하려고 합니다. 낮은 학점을 뒤집을 수 있는 것이 무엇일 있을까요...?
현재 지방국립대 4학년 2학기 재학중이며 목표하는 쪽은 석유화학 업계 쪽이며 직무는 공정 및 설비 개선, 개발을 맡는 생산기술 엔지니어 입니다. 개인적인 사정으로 인해 큰 공백기(2년)를 가지고 이제서야 제대로 취업준비를 시작하게 되었기에, 갖춘 스펙이 전혀 없습니다. (어학, 인턴, 자격증 전무) 여기에 엎친데 덮친격으로 학벌과 학점도 낮은 상태라 걱정이 앞서는 상황입니다. (확실하지는 않지만, 전공평점을 보는 기업도 많다고 들었습니다.) 개인적으로는 최대한 빠르게 취업(19년 상반기)을 하려고 하는데, 현재 학점을 최대한 올리는 데에 매진을 해야하는지 조언 부탁드리겠습니다. (만약, 학점을 올린다고 한다면 내년 1학기까지 졸업유예를 해서 전체평점 최소 3.5 이상, 전공평점 3.4 이상을 목표로 합니다.) 아니면, 학점 보다는 어학능력과 직무관련 경험을 쌓아야 하는지 궁금합니다. 덧붙여 목표 직무와 관련된 경험 내지 활동으로 어떠한 것이 있을지 알려주시면 감사드리겠습니다.
안녕하세요. 이번에 중견기업에 첫면접을 준비하게 되어 질문드립니다. 1. 1분 자기소개와 지원동기 답변내용 구성의 차이는 무엇일까요? 1분 자기소개 : 첫째, 직무역량1 (둘째, 직무역량2) 셋째, 인성역량1 총 450자이내로 구성 지원동기 : 첫째, 직무동기->직무역량 둘째, 회사동기->비전일치 보시다시피, 자기소개와 지원동기 모두 직무역량을 어필하는 데, 같은 내용을 언급해도 되나요? 아니면 같은 직무역량을 말하되 표현을 다르게해야할까요? 2. 전체적인 면접답변은 40초내외로 잡고 준비하면될까요? 3. 추가 조언팁 부탁드립니다.
안녕하세요 서울 중하위권 전자공학 전공하는 26살 남자입니다. 현재 학점이 3.23되고요.. 막학기에 재수강 하고 나면 3.3대로 올릴 수 있을 것 같긴합니다. 영어는 토익스피킹 레벨6 하나 있습니다. 정보처리기사는 실기 다시 준비중이고요. 이번에 KT IT컨설팅 직무에 지원하려고 합니다. 낮은 학점을 뒤집을 수 있는 것이 무엇일 있을까요...?
현재 지방국립대 4학년 2학기 재학중이며 목표하는 쪽은 석유화학 업계 쪽이며 직무는 공정 및 설비 개선, 개발을 맡는 생산기술 엔지니어 입니다. 개인적인 사정으로 인해 큰 공백기(2년)를 가지고 이제서야 제대로 취업준비를 시작하게 되었기에, 갖춘 스펙이 전혀 없습니다. (어학, 인턴, 자격증 전무) 여기에 엎친데 덮친격으로 학벌과 학점도 낮은 상태라 걱정이 앞서는 상황입니다. (확실하지는 않지만, 전공평점을 보는 기업도 많다고 들었습니다.) 개인적으로는 최대한 빠르게 취업(19년 상반기)을 하려고 하는데, 현재 학점을 최대한 올리는 데에 매진을 해야하는지 조언 부탁드리겠습니다. (만약, 학점을 올린다고 한다면 내년 1학기까지 졸업유예를 해서 전체평점 최소 3.5 이상, 전공평점 3.4 이상을 목표로 합니다.) 아니면, 학점 보다는 어학능력과 직무관련 경험을 쌓아야 하는지 궁금합니다. 덧붙여 목표 직무와 관련된 경험 내지 활동으로 어떠한 것이 있을지 알려주시면 감사드리겠습니다.
답변 8
채택된 답변채택된 답변자동차는 어느 뛰어난 한 사람의 역량으로 만들어 지는것이 아닙니다. 적어주신 글을 보면 지금 전혀 반대로 오해하고 계시고 있고요. 소통과 협업이 매우 중요한 곳이 바로 자동차 산업입니다. 분위기는 팀마다 고유의 특성이 있어 좋다/나쁘다로 판단할 수 없으며 각각의 부서마다 역할과 업무의 범위가 다르기 때문에 그런것은 고민대상이 아니며 본인이 잘 할 수 있는 직무를 찾아 지원하시는 것이 좋겠습니다. 평균 근속년수는 요즘에는 크게 의미가 없다고 생각되는데 본인과 회사가 맞다고 생각하면 오래 다니는것이고 맞지 않다고 생각이 되면 각자 자신의 길을 찾아 떠납니다. R&D와 생산기술의 업무 스타일은 완전 다르기 때문에 본인이 어느쪽에 더 적합한 인재인지 고민해보시고 더 잘 할 수 있는 업무로 지원하시면 됩니다.
채택된 답변안녕하세요 멘티님 물론 개개인별로 능력차이가 존재하고 기본적인 성격차이가 있다보니, 동일하게 신입으로 입사를 하여 사회생활이 시작되어도 추후에는 커리어 및 성과차이가 나는 것은 당연합니다. 그러나 기본적으로 서로간의 경쟁이 심하거나 스트레스받는 문화는 절대 아닐뿐더러 그러한 경쟁을 유도하는 분위기도 아닙니다. 현대차에 들어오는 분들이라면 다들 학창시절부터 인정받는 사람들이라고 생각합니다. 근속년수는 특별한 일 없으면 정년까지 채운다고 보시면 되고 직무별로 큰 차이는 없습니다. 감사합니다. 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다:) 추가 문의는 댓글로 남겨주세요.
멘티님, 자동차 R&D 현업은 자기주도적 성장과 협업을 중시하는 분위기로, 개개인의 능력 차이가 존재하지만 팀워크와 소통도 매우 중요하게 평가됩니다. 실제로 연구개발 조직에서는 시장 변화에 능동적으로 대응하고, 다양한 프로젝트를 함께 수행하며 성장하는 문화가 자리 잡혀 있고, 선후배 간 소통도 비교적 원활한 편입니다. 근속년수는 R&D직군이 생산기술 직군에 비해 다소 짧은 경향이 있으며, 현대차 R&D 평균 근속은 약 6~7년, 생산직군은 노조 영향 등으로 18년 이상 장기 근속자가 많아 전체 평균을 높이고 있습니다. 최근에는 미래사업 중심의 조직 개편과 성과보상 문제로 허리급 연구직 이탈이 늘고 있지만, 신기술 분야는 만족도가 높은 편입니다. 채택부탁드립니다!
